Назад
Назад

Грунт акриловый 5+1 HS

Грунтовка акриловая 5+1 HS
Грунтовка акриловая 5+1 HS Изменить

Назначение: Предназначена для грунтования металлических и пластиковых деталей автомобиля в качестве вторичной грунтовки порозаполнителя. Максимальная толщина покрытия грунтовки 100-120 микрон. Содержит антикоррозионные добавки, допускается нанесение грунтовки на голый металл.Тиксотропная, не образует потеков при нанесении.

Фасовка: 0,65; 1,3 кг.

Гарантийный срок хранения: 12 месяцев.

Купить продукцию
Продукты

2К грунтовка акриловая «5+1», отвердитель для грунтовки «5+1»

Подложки

Отшлифованное заводское покрытие;

Фосфатирующая грунтовка WASH PRIMER;

Полиэфирная шпатлевка VIKA.

Подготовка поверхности

Обезжирить поверхность металла уайт-спиритом;

Отремонтировать поверхность с использованием полиэфирной шпатлевки VIKA;

Сухая шлифовка Р180-Р240;

Загрунтовать поверхность, отшлифованную до металла, антикоррозионной грунтовкой WASH PRIMER ВЛ-02.

Условия нанесения

Оптимальная температура +20°С

Минимальная температура +15°С

Относительная влажность не более 75%

Смешивание

Грунтовка:отвердитель = 5:1 по объему (7,5:1 по массе)

Разбавление

Разбавитель для металликов/акриловый универсальный разбавитьель 0-30%

Жизнеспособность

1 час при 20°С

Вязкость при нанесении

19-21 с. при 20°С по ВЗ-4 (DIN Cup 4)

Оборудование для нанесения
Краскораспылитель Диаметр сопла Рабочее давление
Подача самотеком 1,2 - 1,5 мм 3,0 - 5,0 атм
Сифонная подача 1,4 - 1,8 мм 2,5 - 5,0 атм
Число слоев

2-3

Выдержка

5-7 мин. между слоями, 10 мин. перед ускоренной сушкой

Толщина покрытия

45-50 мкм/1 слой

Сушка
Режим сушки 20°C 60°C
До шлифования 4 час 45 мин
Очистка оборудования

Разбавитель для металликов;

Растворитель 646/647

Шлифовка

Сухая Р320-Р400

Мокрая Р800-Р1000



Вы хотели бы об этом знать

Чтобы узнать формулу интересующего вас цвета,

необходимо отправить соответствующий запрос на адрес info@vika-color.ru.

Чтобы правильно использовать грунт-эмаль VIKA по ржавчине,

необходимо наносить его толщиной не менее 80 микрон, что обеспечит защиту от проникновения ржавчины. Материал наносится без образования потеков. При окраске остатки ржавчины и окалина допускаются. Повторное окрашивание возможно только материалами на алкидной основе, иначе возникнут проблемы с несовместимостью лакокрасочных материалов. Материал специфического назначения - антикоррозионная окраска металлических конструкций (рама автомобиля, колесные ниши).

Для колеровки 2К эпоксидной грунтовки в нее можно добавить 5-10% базисной эмали VIKA-металлик (например, на 100 грамм грунтовки 5 грамм эмали).  
Смесь перемешивается до однородного состояния, затем добавляется отвердитель для эпоксидной грунтовки из расчета 4:1 по объему (на 100 грамм грунтовки 14 грамм отвердителя для грунтовки), эмаль, добавленная в грунтовку, не берется в расчет. Для снижения вязкости лакокрасочного материала используется Разбавитель Для металликов/Ксилол.         

Чтобы правильно нанести Базисную эмаль VIKA-металлик,

ее следует разбавить разбавителем VIKA для металликов в соотношении 50%, а через 30 минут естественной сушки покрытие эмали необходимо перекрыть прозрачным VIKA 2К акриловым лаком "2+1" (с оригинальным отвердителем).

Чтобы правильно использовать 2К эпоксидную грунтовку,

необходимо учитывать области ее применения:

  1. В качестве антикоррозионного тонкослойного изолятора с возможностью проведения шпатлевания по истечении 40 минут естественной сушки. Соотношение с отвердителем 4:1 по объему (7,2:1 по массе), разбавление 40% ксилол/разбавитель вика-60.
  2. В качестве первичной антикоррозионной грунтовки в версии мокрый по мокрому. Предусматривает возможность последующей окраски через 30 минут естественной сушки 2К акрил-уретановым наполнителем 3+1/4+1/5+1, или окраска отделочными лакокрасочными материалами (2К акрил-уретановая эмаль АК-1301/АК-1305), или двухслойное покрытие базисная металлизированная эмаль в комплексе с 2К акрил-уретановым лаком Стандарт/MS/HS.
  3. В качестве толстослойного шлифуемого наполнителя с комплексом антикоррозионных добавок. В этом случае количество разбавителя необходимо сократить до 20%, сушку до шлифования необходимо увеличить до 6 часов при естественных условиях.